“海港711”拖輪主機

8月31日，隨著首艘油電混合動力拖輪“海港711”的兩臺6CS21柴油機順利交付三林船廠，標志著中船重工柴油機動力有限公司（簡稱“中柴動力”）為上海港復興船務公司和上海深水港船務有限公司配置主機的三個項目（海港122、海港49和海港711）取得階段性進展。

回顧從合同簽訂到主機交付的八個多月，中柴動力項目組成員始終堅定“國輪國造”的信念，密切協作、攻堅克難，按計劃完成了交付任務。

在研發中心、動裝部、廣州柴油機廠的大力協作下，中柴動力克服時間緊張、技術難度大、生產試驗條件限制等困難，從關鍵零部件跟產、電氣設備選型、產品調試、性能試驗等方面進行推進，有效控制了項目進度和產品質量。

產品交付船廠后，中柴動力派專人及時與客戶溝通，協調和解決問題。同時開展技術培訓，提供技術培訓資料以及操作使用手冊，建立完善的售后服務流程和體系，進一步提升顧客滿意度。

2017年7月，中柴動力依托動裝部在動力系統業務和內外部資源方面的優勢，組織機構進行了有效調整，職能管理得到進一步加強，市場開拓和科研開發能力得到顯著提升。

接下來，中柴動力將繼續加強項目管理，合理組織人員，積極關注、收集和解決航行試驗及用戶使用過程中出現的問題，持續提升產品和服務水平。（來源：國際船舶網）